İstanbul Giresun Parsiyel Taşımacılık

Giresun’a gönderilecek yükler çoğu zaman bir aracı tek başına doldurmaz. Yollasın bu yükleri aynı yöne giden diğer gönderilerle birleştirerek planlar; ücreti yükün ölçüsü, ağırlığı ve teslim koşulları belirler.

Giresun’un ekonomisi büyük ölçüde fındık üretimi ve işlenmesine dayanır. fındık ve gıda kolileri, tarım ekipmanı ve koli gönderileri gibi ürünlerde ölçü, ağırlık ve kırılganlık bilgisinin baştan verilmesi, yükün araç içinde doğru konumlandırılmasını sağlar.

İl, dar bir kıyı şeridi boyunca Karadeniz Sahil Yolu’na yayılmıştır; iç kesimdeki yayla ilçelerine erişim mevsime göre değişir.

Giresun, Karadeniz Bölgesi’nin kıyı illerindendir. Sahil yolu üzerindeki merkezlere ulaşım görece kolayken, dağlık iç kesimlerdeki ilçe ve yaylalara giden yollarda araç tipi ve mevsim koşulları önceden değerlendirilir.

İstanbul ile Giresun il merkezi arasındaki karayolu mesafesi yaklaşık 927 km. Uzun hatlarda yük; çıkış ambarı, gerekirse transfer noktası ve varış bölgesindeki dağıtım adımlarıyla planlanır.

Gönderiniz Giresun ile birlikte Ordu, Trabzon ve Gümüşhane gibi komşu illere de dağıtılacaksa, teslim noktalarını aynı talepte belirtmeniz güzergâhın tek seferde kurgulanmasına yardımcı olur.

İstanbul'dan Giresun'a giden araç, yaklaşık 927 km'lik hat boyunca Kocaeli, Sakarya, Düzce, Bolu, Samsun ve Ordu üzerinden ilerler. Bu güzergâhtaki illere gidecek parça eşya ve koliler aynı seferde planlanabildiği için yükünüz tek başına bir aracın bütün maliyetini taşımaz.

Giresun merkezin yanında Alucra, Bulancak, Çamoluk ve Çanakçı gibi ilçelere yapılan teslimatlarda adres, bina erişimi ve alıcının teslim saati önceden netleştirilir. İlçe teslimatları çoğunlukla merkez dağıtımından sonra aynı gün içinde planlanır.